• Перейти до основного вмісту
gov.ua Державні сайти України
Мінекономіки Інформаційні ресурси

Міністерство економіки України

Версія для слабозорих
Українською In English
Про Міністерство
Керівництво Структура Міністерства Команда підтримки реформ (Reform Support Team) Плани та звіти Правові засади діяльності Взаємодія з державними органами влади Внутрішній контроль Вакансії Підвідомчі організації Контакти Адреса Історія
Діяльність
Реалізація ініціативи ЄС “Ukraine Facility” Гуманітарне розмінування Інтелектуальна власність Стратегічне планування та макроекономічне прогнозування Промислова політика Корпоративне управління та реформування державної власності Економіка оборони і безпеки Інноваційна діяльність Інвестиційна політика та міжнародне інвестиційне співробітництво Умови праці Трудова міграція Публічні закупівлі Соціальний діалог Сфера зайнятості Адміністративні послуги Розвиток торгівлі та захист прав споживачів Регуляторна діяльність Державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції Міжнародна торгівля Преференційні торговельні угоди Діяльність України у Світовій організації торгівлі Регулювання товарного біржового ринку Торговельний захист Україна – держава-кандидат на вступ до ЄС Євроатлантична інтеграція Співробітництво між Україною та Сполученим Королівством Великої Британії і Північної Ірландії Технічне регулювання
Бізнесу
Зроблено в Україні Інвестиції в Україну та відновлення економіки Cемінари для бізнесу: Операції в Україні, що фінансуються Світовим банком і Цільовим фондом URTF Приватизація триває: менше держави в економіці єРобота: Гранти від держави на відкриття чи розвиток бізнесу Санкційний контрнаступ України Розвиток малого і середнього підприємництва Бізнес-клімат Державний нагляд (контроль) у сфері господарської діяльності
Громадськості
Звернення громадян Електронне звернення Громадська рада при Міністерстві та громадська експертиза Реєстр наборів даних, що перебувають у володінні Міністерства Доступ до публічної інформації Виконання Закону України “Про очищення влади” Запобігання проявам корупції Безоплатна правова допомога Доступна іпотека: державна допомога у придбанні житла “Армія відновлення”: відбудовуємо країну
Воєнний стан: громадянам та бізнесу
Громадянам Бізнесу Воєнна економіка, бронювання працівників Пошук вхідної кореспонденції від МО України та ГШ ЗС України
Пошук
Головна / Додаткове меню / Прес-центр / Новини
Меню

Підприємства вагонобудівної галузі підтримують ініціативу Мінекономіки щодо кардинального оновлення парку вантажних вагонів

27.01.2021 | 12:03 | Прес-служба Мінекономіки

Мінекономіки отримало лист від підприємств вагонобудівної галузі, в якому вони  вітають і підтримують ініціативу міністерства про введення обмежень щодо строку експлуатації певних типів вагонів.

«Подальша експлуатація застарілих вантажних вагонів руйнує колії, ремонт та відновлення яких відбувається за державний кошт. Застарілий парк викликає щоденні техногенні ризики, в т.ч. в пасажирських перевезеннях, які використовують ті ж самі колії!», - йдеться у листі.

Крім того, зазначається, що у вагонобудівній галузі України, за останні 9 років, кількість працюючих підприємств скоротилася більш ніж у 3,5 рази (з 18 од. у 2011 році до 5 підприємств у грудні 2020 року).  Відбулось рекордне скорочення кількості робочих місць у галузі – в 2,5 рази. Падіння обсягів реалізації вантажних вагонів вітчизняними підприємствами в 2020 році (по відношенню до 2011 року) складає близько 90%. Катастрофічно, в 53 рази, знизився експорт вантажних вагонів. 

Для врегулювання проблем залізничної галузі та підтримки національних вагонобудівних підприємств, Мінекономіки у співпраці з Мінінфраструктури, «Укрзалізниця» та іншими органами виконавчої влади працюють над впровадженням ініціативи щодо кардинального оновлення парку вантажних вагонів України. 

В основі ініціативи - запровадження обмежень щодо строку експлуатації певних типів вагонів, зокрема піввагонів та зерновозів.

Експерти Мінекономіки розробили сучасну модель ринку вантажних залізничних вагонів України для прогнозування тенденцій ринку при введенні даних обмежень. Модель показує, що в результаті обмежень, дефіциту рухомого складу по піввагонах та зерновозах у 2021 році не буде. Натомість, ці нововведення будуть стимулювати попит на замовлення нових вагонів в українських вагоновиробників.

Наразі усі напрацювання сформовані в Наказ Мінінфраструктури, який оприлюднено на сайті для публічного обговорення: https://mtu.gov.ua/projects/335/

Читати також:

Підписка на новини

https://freegeoip.net/json