Український науковий центр екології моря Мінекономіки здійснив попередню оцінку екологічних ризиків, пов'язаних із затопленням суховантажного судна GOLDEN LEO в акваторії Чорного моря поблизу узбережжя Одеси. Підтверджених ознак розливу нафтопродуктів не зафіксовано, однак судно залишається потенційним джерелом забруднення.
Для остаточної оцінки ситуації необхідні додаткові обстеження та польові дослідження. Зокрема потрібно продовжити супутниковий моніторинг, здійснити інструментальне обстеження затонулого судна, відібрати проби води, донних відкладів і біоти тощо. Лише після отримання цих даних можна буде об'єктивно оцінити рівень екологічної загрози та відповідно визначити комплекс заходів із локалізації можливого забруднення.
19 липня 2026 року судно GOLDEN LEO, яке перевозило кукурудзу, зазнало ракетного ураження під час виходу морським коридором із порту Чорноморськ. Після пожежі судно втратило морехідність, а 26 липня перекинулося та затонуло в Одеській затоці на глибині близько 22–24 метрів. На момент затоплення вантаж залишався у трюмах.
На основі проаналізованих доступних супутникових знімків фахівцями Українського наукового центру екології моря виконано сценарне моделювання можливого поширення забруднення у разі витоку нафтопродуктів. За результатами аналізу супутникових матеріалів достовірних ознак нафтової плями не виявлено. Водночас відсутність таких ознак не виключає необхідності подальшого спостереження.
Проведене моделювання не підтверджує факт забруднення, а лише показує можливі напрямки поширення нафтопродуктів у разі їх потрапляння до моря. За одним із прогнозних сценаріїв потенційне забруднення могло б поширюватися переважно в межах прибережної акваторії Одеської затоки.
У разі розгерметизації паливних танків можливий витік пального здатний негативно вплинути на морські екосистеми. Найбільш уразливими є риби, ікра та личинки, планктон, двостулкові молюски, а також водоплавні птахи. Крім того, існують ризики для рекреаційного використання узбережжя. Окрему увагу фахівці звертають і на можливе потрапляння до води вантажу кукурудзи, що за певних умов може призвести до локального дефіциту кисню у воді.
«Повномасштабна війна створює нові ризики для довкілля України, зокрема для морських екосистем. Наше завдання — оперативно оцінювати потенційні загрози, навіть якщо вони ще не підтверджені, та вживати всіх необхідних заходів для їх попередження. Ситуація в Одеській затоці потребує постійного моніторингу та міжвідомчої координації. Лише на основі фактичних даних можна об'єктивно оцінити екологічні наслідки та визначити подальші дії», — зазначила заступниця міністра економіки та довкілля України Ірина Овчаренко.
