Україна впроваджує європейські підходи до розвитку транспортної інфраструктури зі збереженням біорізноманіття
Україна стала однією з п’яти країн світу, де в межах міжнародного проєкту GRID досліджують вплив транспортної інфраструктури на шляхи міграції диких тварин, щоб враховувати потреби збереження біорізноманіття під час будівництва та відбудови доріг. Для цього визначено вісім пілотних ділянок автомобільної дороги М-06 Київ–Чоп, де вже є перші результати досліджень.
Українські напрацювання цього тижня представили на міжнародній конференції GRID у Парамарібо (Суринам). Захід об’єднав представників п’яти країн-учасниць проєкту, міжнародних фінансових інституцій, Глобального екологічного фонду (GEF), Програми ООН з навколишнього середовища (UNEP), WWF та природоохоронних організацій.
Команда WWF-Україна презентувала партнерам результати пілотних досліджень та доробки щодо врахування потреб збереження біорізноманіття під час планування й розвитку транспортної інфраструктури. Міністерство економіки та довкілля України на конференції представляв директор департаменту природно-заповідного фонду, природоохоронних територій та біорізноманіття Едуард Арустамян.
У межах проєкту GRID особливу увагу зосередили на Карпатському регіоні, де проходять важливі екологічні коридори. На пілотних ділянках дороги Київ–Чоп уже проведений геоінформаційний аналіз, визначені потенційні шляхи переміщення диких тварин та організовано польові дослідження з використанням фотопасток, акустичних детекторів та іншого обладнання.
Вже є перші дані про переміщення тварин, випадки їхньої загибелі на дорогах і присутність рідкісних видів. Зокрема, на одній із ділянок зафіксовано дев’ять знахідок охоронюваних видів, серед яких видра та кажани. Для аналізу також використовують супутникові знімки, цифрові карти та бази даних про біорізноманіття.
Результати досліджень допоможуть визначити найбільш проблемні ділянки доріг і підготувати практичні рекомендації щодо облаштування спеціальних переходів для диких тварин, захисних огорож та інших інженерних рішень. Це дозволить враховувати природоохоронні вимоги ще на етапі планування та проєктування інфраструктури відповідно до європейських підходів.
Під час конференції представники міністерства також обговорили з міжнародними партнерами можливості залучення додаткового фінансування та поширення результатів проєкту на інші території України. Наступний крок — узагальнення отриманих даних і підготовка рекомендацій для використання під час будівництва та реконструкції автомобільних доріг.
Довідково:
GRID (Greening Transportation Infrastructure Development) — міжнародна програма, спрямована на інтеграцію принципів збереження біорізноманіття у планування, будівництво та реконструкцію транспортної інфраструктури.
Програма реалізується у п’яти країнах світу: Україні, Малайзії, Непалі, Філіппінах та Суринамі. Вона фінансується Глобальним екологічним фондом (GEF), координується WWF та впроваджується у партнерстві з Програмою ООН з навколишнього середовища (UNEP) й Азійським банком розвитку (ADB).
