Міністерство економіки України
Мінекономрозвитку підтримує виробництво українських трамваїв, тролейбусів та автобусів для міських перевезень
01.02.2017 | 14:51 | Прес-служба Мінекономрозвитку1 лютого Уряд ухвалив ініціативу Мінекономрозвитку, яка створить більш сприятливі умови для виробництва нових трамваїв, тролейбусів, автобусів та іншого громадського транспорту для міських та приміських перевезень.
Головними замовниками підприємств, які спеціалізуються на виготовленні трамваїв, автобусів та тролейбусів виступають міські комунальні підприємства. Згідно з постановою Кабінету Міністрів України № 117, комунальні підприємства зобов’язуються надавати аванс при здійсненні замовлення на вироблення продукції. До сьогодні обов’язкова передоплата становила 30% від вартості кінцевої продукції. Водночас постачальники матеріалів та комплектуючих імпортного виробництва зазвичай вимагають 100% передоплати, а українські постачальники - від 50% до 70%.
“В той час, коли вартість комплектуючих становить майже третину від собівартості продукції, а зобов’язання за авансовими платежами перевищують обсяг наявних коштів підприємства вимушені залучати банківські кредити для виконання контрактів. Це призводить до зростання собівартості української продукції і зниження її конкурентоздатності. Врешті-решт, підприємства не досягають показників навіть мінімальної запланованої рентабельності виробництва”, - пояснює Перший віце-прем’єр-міністр - Міністр економічного розвитку і торгівлі України Степан Кубів.
Відтак, Уряд ухвалив рішення щодо збільшення обов’язкового авансового платежу за поставки тролейбусів, автобусів, електробусів та трамваїв до 70%.
Ухвалені зміни також дозволяють збільшити строки, за які виробник зобов’язується поставити продукцію комунальному підприємству. Для тролейбусів, автобусів, електробусів та інших колісних транспортних засобів це строк відтепер становитиме до 8 місяців, для трамваїв - до 1 року.
Раніше виробник був зобов’язаний протягом 90 днів погасити аванс, або поставити продукцію комунальному підприємству. При цьому цикл виробництва транспортних засобів з урахуванням часу поставки комплектуючих може значно перевищувати 90 днів. Так, наприклад, український завод “Електроважмаш” може поставити двигун для автобуса протягом 90 днів (лише за умови 50% передоплати), а поставка німецького редуктора “Henschel” для трамвая може зайняти 8 місяців (за умови 100% невідкличної передоплати).
“Нам потрібно встановити більше реалістичні строки поставок, - наголошує Степан Кубів. - Так ми збільшимо кількість українських виробників, які можуть виконати замовлення для комунальних підприємств. Це покращить конкуренцію і дасть поштовх розвитку українській промисловості”.
За прогнозами Мінекономрозвитку, ухвалене рішення сприятиме налагодженню виробництва сучасних транспортних засобів із застосуванням передових світових технологій, збільшить завантаження виробничих потужностей підприємств - виробників транспорту та сприятиме розвитку внутрішнього ринку перевезень.
Читати також:
-
19.04.2024 | 17:15
| Відділ зв’язків з громадськістю та засобами масової інформації
Іноземні інвестори можуть диверсифікувати ризики за рахунок інвестицій в малий і середній бізнес, - Надія Бігун
Фінансова система України попри війну залишається стабільною. Водночас розширення доступних інструментів страхування інвестицій від воєнних ризиків та підвищення доступності кредитів й грантів від міжнародних банків та міжнародних фінансових організацій буде стимулювати іноземних інвесторів вкладати кошти в нові спільні проєкти з українським бізнесом. Про це розповіла заступниця Міністра економіки України Надія Бігун під час виступу на Саміті Майбутнє України 2024 (Ukraine's Future Summit 2024), який пройшов у Брюсселі. -
19.04.2024 | 12:32
| Відділ зв’язків з громадськістю та засобами масової інформації
Індустріальні парки: гайд для інвесторів
Уряд передбачив в держбюджеті на 2024 рік 1 млрд гривень на стимулювання створення та облаштування індустріальних парків. Індустріальні парки планується розвивати як ключові центри для індустріалізації економіки, залучення інвестицій та створення нових робочих місць.
-
19.04.2024 | 10:56
| Відділ зв’язків з громадськістю та засобами масової інформації
Україна визначила стратегічні цілі у протимінній діяльності для посилення національного відновлення – завершився дводенний донорський воркшоп
Реалізація Національної стратегії з протимінної діяльності, залучення та координація міжнародної допомоги, забезпечення фінансування та технологічні інновації – стратегічні цілі України у сфері протимінної діяльності. Ці питання обговорили 17-18 квітня під час Воркшопу з координації донорів у сфері протимінної діяльності. -
19.04.2024 | 09:29
| Відділ зв’язків з громадськістю та засобами масової інформації
Синергія зусиль влади та бізнесу дає дуже гарні результати в налагодженні співпраці із західними партнерами, — Надія Бігун
Посилення співпраці та налагодження нових зв’язків між українськими та нідерландськими виробниками було ключовою метою робочої поїздки української делегації на чолі з заступником Міністра економіки Надії Бігун до провінції Оверейсел в Нідерландах. Під час візиту учасники делегації, до якої увійшли також представники українських підприємств, зустрічалися з керівництвом компаній, розташованих в Оверейсел та місцевою владою. -
18.04.2024 | 16:48
| Відділ зв’язків з громадськістю та засобами масової інформації
Німецький бізнес зацікавлений збільшувати інвестиції в ключові галузі української економіки, - Юлія Свириденко
Українська сторона презентувала німецькій делегації як термінові потреби енергетичної галузі, що виникли після останніх ракетних обстрілів з боку рф, так і інвестиційні можливості у ключових галузях вітчизняної економіки - енергетиці, транспорті й логістиці, агропереробці, видобутку критичних матеріалів та зеленій металургії. Про це під час зустрічі з Віцеканцлером - Федеральним міністром економіки та захисту клімату Німеччини Робертом Габеком розповіла Перший віцепрем’єр-міністр України – Міністр економіки України Юлія Свириденко.